開(kāi)服裝店時(shí)如何利用商圈評(píng)估來(lái)選址？

　　創(chuàng)業(yè)者在開(kāi)店之前，最為重要的工作就是選址，但是選址常常令創(chuàng)業(yè)者傷透腦筋，實(shí)在是不知道什么店址比較好，其實(shí)在選址的時(shí)候，是可以利用商圈評(píng)估來(lái)進(jìn)行選址的。

　　1.利用行人評(píng)估商圈
　　對(duì)于服裝店，商圈評(píng)估的一個(gè)重要途徑就是利用行人，通過(guò)對(duì)行人的估計(jì)有助于店址的選擇。通常顧客數(shù)和人流量成正比，但在同一個(gè)商圈，也存在著較大不同。因?yàn)樵跀?shù)條人行路線中，與主要路線距離越遠(yuǎn)，人流量也會(huì)因分散而減少。一般與主路相距100米之處，或是通過(guò)岔路進(jìn)來(lái)的地點(diǎn)，人流便會(huì)急劇減少，尤其在寬敞的十字路口或車流量特大的地方， 在緊鄰的一方和對(duì)面的一方之間，以及馬路左右邊之間，就會(huì)產(chǎn)生較為強(qiáng)烈的反差。此外，還要留意有什么自然條件讓人趨于靠一邊走，是否與能吸引人群的設(shè)施在一起，是否和通往重要場(chǎng)所的道路相接等。

　　為了更直觀地記錄商圈內(nèi)的人流數(shù)量，最好畫(huà)一幅有道路網(wǎng)和重要設(shè)施的地圖，依時(shí)間的不同，從車站的起點(diǎn)至終點(diǎn)，追蹤預(yù)設(shè)的流向，并將其走向標(biāo)示出來(lái)。同時(shí)還要檢查目前的人流趨向是否穩(wěn)定，是否在道路的一側(cè)有什么吸引客人的設(shè)施即將建設(shè)，是否因此會(huì)使人流量有所變化等。

　　另外，還需敲定店址設(shè)在路線型商圈的中間還是兩端。如果周邊沒(méi)有集中購(gòu)物設(shè)施，則可預(yù)測(cè)如果在人潮流向的起點(diǎn)出現(xiàn)大型店，若大型店的營(yíng)業(yè)面積增加很難讓客人流向外面。所以應(yīng)該檢查店址是否應(yīng)該確定于人流通往大型店的路線上，會(huì)不會(huì)有影響這條路線的大規(guī)模開(kāi)發(fā)，以及一切有關(guān)市政規(guī)劃和大型店的開(kāi)店消息等。當(dāng)然，也并非人流量大就賣什么都行。比如上班族早晚?yè)Q乘公交車的地方，或是搶購(gòu)球票的人流必到之地，盡管人流量較大，卻并不適合服裝的銷售。

　　2.探查競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手情況
　　廣義的競(jìng)爭(zhēng)涵蓋了“競(jìng)爭(zhēng)”和“共生”，前者是指為了獨(dú)占利益爭(zhēng)個(gè)你死我活，后者則是共同分享利益，甚至互相合作來(lái)創(chuàng)造更多利益。因此，在分析商圈、調(diào)查競(jìng)爭(zhēng)店的時(shí)候，要徹底分析自己的服裝店與附近其他服裝店的內(nèi)容、功能是否相同，分析是否距離過(guò)近而互相牽制產(chǎn)生負(fù)面影響，或者能夠通過(guò)彼此相互合作來(lái)增加這個(gè)地段的吸引力。

　　對(duì)于競(jìng)爭(zhēng)店，應(yīng)該深入查訪其營(yíng)業(yè)面積、商品種類、員工人數(shù)及待客技巧等，通過(guò)比較，發(fā)現(xiàn)自己的缺點(diǎn)。而對(duì)于共生關(guān)系的店，則應(yīng)該看能否更進(jìn)一步開(kāi)發(fā)新的需求商品。

　　3.根據(jù)區(qū)域位置評(píng)估
　　如果顧客需要費(fèi)盡周折才能到你的服裝店里來(lái)，那么即使住得很近，也不能算進(jìn)你的商圈。相反，如果你的服裝店交通便捷，附近又有各具特色商品的商店，顧客即使要倒幾次車，心理上也不覺(jué)得遠(yuǎn)，就可以算進(jìn)自己的商圈內(nèi)。開(kāi)店者最關(guān)心的當(dāng)然是投資多少和投資回收期，但一定要經(jīng)過(guò)估算才能了解。而服裝店的營(yíng)業(yè)額估計(jì)必須以商圈的大小來(lái)進(jìn)行，因此，一定要先定出商圈范圍才能計(jì)算。

　　4.根據(jù)商圈的形狀評(píng)估
　　因?yàn)樯舷掳嗷蝽樀澜?jīng)常從店門前經(jīng)過(guò)的人，他很可能會(huì)買東西，所以該客人居住的地方也能列入商圈。而即使住在附近卻從未光顧你的店，寧愿到遠(yuǎn)處去消費(fèi)，那么這個(gè)區(qū)域自然也就不包含在商圈內(nèi)，所以商圈的形狀經(jīng)常并不規(guī)則。

　　5.根據(jù)實(shí)際消費(fèi)者乘車或步行時(shí)間評(píng)估
　　無(wú)論估計(jì)顧客以何種交通工具前來(lái)，選址時(shí)都應(yīng)該親自用走路或乘車方式，順著當(dāng)?shù)厝似綍r(shí)購(gòu)物的路線，看看道路的坡度、公共汽車線路及等車時(shí)間等狀況。估算一下顧客如到你店內(nèi)購(gòu)物，坐公共汽車需花多少時(shí)間等車、坐車;對(duì)自己開(kāi)車的還要對(duì)是否有單行道等交通限制，塞車地點(diǎn)、程度，出入停車場(chǎng)是否方便等有所了解。這樣沿著各道路測(cè)出消費(fèi)者實(shí)際上移動(dòng)的距離，作上記號(hào)，最后把這些點(diǎn)連起來(lái)，就能掌握商圈范圍了。

　　6.修正初步估計(jì)商圈
　　最后的工作就是對(duì)已初步確定的商圈進(jìn)行修正，主要途徑就是根據(jù)所經(jīng)營(yíng)的商品(服務(wù))對(duì)店址附近的顧客進(jìn)行調(diào)查。

　　商圈的評(píng)估是選擇商圈的最后一步，如果通過(guò)以上的分析顯示對(duì)商圈的選擇沒(méi)有錯(cuò)誤就可以下最后的決定了;如果有些關(guān)鍵方面欠妥當(dāng)，就要盡快選擇其他合適的商圈。