表面看似沒有希望的拉薩市場，為什么進(jìn)貨商卻要一個花色30匹大批量地進(jìn)貨呢？僅僅是因為路途遠(yuǎn)不方便嗎?難道西藏的商人就沒有資金周轉(zhuǎn)的問題？嚴(yán)一明覺得，在搞清楚這些問題之前，他不能走，他隱隱地感到，這里的市場，被天然地偽裝了起來，這也形成了一個篩除掉競爭對手的天然優(yōu)勢，以至于一直沒有人來開發(fā)。那么，能否發(fā)現(xiàn)通往財富之路的大門呢？
之后的一個月，他化身為浙江商人、四川商人等多種角色，深入又巧妙地和當(dāng)?shù)氐拇昂熒�、消費者、干部等進(jìn)行攀談。結(jié)論是：這是一個大有可為的市場，當(dāng)?shù)氐拇昂熒倘际切〈蛐◆[，沒有一個獨大，如果他能夠強勢進(jìn)入，配合先進(jìn)的經(jīng)營理念和進(jìn)貨優(yōu)勢，再進(jìn)行消費引導(dǎo)，一定能夠快速占領(lǐng)市場。
“對起步階段的人來說，相對落后地方的生意比較好做。困難就是門檻，難度就是機(jī)會。”這是嚴(yán)一明的視角。
西藏歷練的生意經(jīng)
“能在西藏留下是件不容易的事。”盡管這句話嚴(yán)一明只說了一遍，但是在采訪結(jié)束之后，我腦中浮現(xiàn)出來的卻正是這句話。
嚴(yán)一明碰到了前所未有的困難：之前他只做了三年生意，而且是每年只賺兩三萬的小生意；之后到了一個完全陌生且有高原反應(yīng)的地方；自己沒有資金，向親戚朋友3000元、5000元地借了30多萬元；還需要說服廠家墊資，讓你拉走50多萬的貨……在被問及如何承受這一系列壓力時，嚴(yán)一明始顯露出作為一個杭商的膽魄：“壓力確實很大，但是這是我認(rèn)定的事情：我在這個行業(yè)做了兩三年，清楚地知道窗簾的質(zhì)量、色彩、運作、成本、利潤；我在這個地方深入調(diào)查了一個月，清楚地看到這里有市場，也有潛力，而且沒有一家做大。如果和他們一樣規(guī)模地進(jìn)去，我一定沒有生存空間，只有一開始就強勢進(jìn)入，才能做大。一旦我認(rèn)定了，就會放手去做，絕不回頭。事實證明，我的判斷是對的。”
“杭州人做生意，其中一個特點就是在保證質(zhì)量的前提下薄利多銷，愿意跑。當(dāng)其他進(jìn)藏商人死咬價格不放的時候，我們就靈活得多；當(dāng)其他人守株待兔的時候，我卻主動出擊；當(dāng)別人叫伙計去跑市場的時候，我就自己去跑，掌握第一手的資料后回去進(jìn)貨，拉到西藏便能炮炮打響。我就靠這樣的慢慢積累，才贏得了大量的客人。”嚴(yán)一明在考察的那個月就摸清楚了，藏人一旦覺得好，回頭會介紹朋友來買，不會去第二家，這個特性也正是他承受壓力投資重金的重要原因�？诒鄠鳎屗纳夂芸熳龃�。在拉薩的藏人們開始知道，窗簾要去一個杭州人那兒買，牌子也好記，叫做“一簾幽夢”。
很快，拉薩這一個城市已經(jīng)喂不飽嚴(yán)一明了。他開始擴(kuò)張。比起在拉薩打敗競爭對手，擴(kuò)張的路更是難走，倒不是各地有很強的競爭對手，而是因為交通和氣候。
拉薩到那曲，6個多小時的車程；拉薩到八一，8-10個小時的車程；拉薩到山南，3個多小時，這算是最近的；拉薩到日喀則，7-8個小時的車程；拉薩到阿里，10多個小時。這些，還都是在正常的天氣和交通狀況下的車程。
做生意，搶的就是時間，但是嚴(yán)一明卻說：“在西藏做生意，不能有時間概念。”
“從臨安到杭州這點距離，如果在拉薩，很可能就能碰上一年四季的天氣：五分鐘前大雨，五分鐘后就是大太陽，再過五分鐘，還可能下雪，還常常會遇上泥石流。”嚴(yán)一明說。
遇上泥石流或者路上拋錨，被困十多個小時，那是常有的事。所以每次凌晨出門的時候，嚴(yán)一明一定會帶足面包、餅干和水。最倒霉的一次，他在路上被困了三天三夜；最幸運的一次，從拉薩運貨到那曲的車從50多米高的懸崖上摔了下去，嚴(yán)一明因事沒有坐在車上；最危險的一次，泥石流從他的車面前1米處呼嘯而下，困了他十多個小時。
8年前，西藏的窗簾只有最單調(diào)、最簡單的金絲絨，而現(xiàn)在，紅、黃、藍(lán)、綠，各種款式一應(yīng)俱全。“南方流行什么窗簾，半個月后，西藏也會流行起來。”嚴(yán)一明的“一簾幽夢”，給西藏帶去了夢想的顏色。
他人眼：
四川商人，洋洋窗簾布藝中心李正秀：
做生意，首先是做人，最后還是做人。嚴(yán)總是整個西藏做窗簾最成功的，生意做得好，很重要的一個原因是他為人非常好。他對做生意的人好，忠誠、講信用；他對不是做生意的人也好，這樣一個大老板，有些時候還自己搬窗簾，一點沒有架子，還很樂意幫助人。好人有好報，都是會有回報的。
