【中國童裝網(wǎng)】2010年3月28日晚北京時間昨晚9時許和福特簽下最終收購瑞典豪華轎車沃爾沃協(xié)議,這是中國車企最大一宗海外收購,涉及資金18億美元。最終拿下沃爾沃100%股權(quán)和知識產(chǎn)權(quán)的收購。從2009年的兩家企業(yè)的財報上看。吉利上演了中國民營汽車企業(yè)蛇吞象吃下沃爾沃的形象。但我們也不無擔憂的是他的后期發(fā)展。
同樣,在紡織行業(yè)近幾年的海外并購案例來看,最早的案例應(yīng)該算是2007年雅戈爾集團收購“新馬”。去年,浙江華鼎集團先后到意大利,用300萬歐元買下一整個毛紡工廠,從設(shè)備、技術(shù)到人員全部“拿下”。還有當時網(wǎng)上熱議的溫州客商對“皮爾.卡丹”的收購門事件,都值得我們?nèi)シ治觥?/font>
首先我們要分析清楚收購的目的,我們可以發(fā)現(xiàn)大多數(shù)紡織服裝類投資案例都是品牌合作型。引進國際品牌固然重要,但難免落入為別人打工的低端形象。而且,經(jīng)過多年的引進,大多數(shù)國際品牌已經(jīng)進入中國市場,品牌價值已大大縮水。并且本來的許多所謂的海外品牌,本身的品牌價值及定位并未得到消費者的認可。
人才、技術(shù)和渠道,也是企業(yè)海外并購的目標,如果沒有穩(wěn)定的海外實體資產(chǎn)做后盾,這樣的海外投資也很難有穩(wěn)定的保障。因此,直接購買外國工廠的實體資產(chǎn),可以讓習慣于“前店后廠式”經(jīng)營的中國企業(yè)吃下定心丸,是讓中國巨大的外匯可以變?yōu)閷嶓w資產(chǎn)的一種具體方法,也是當前我國外匯管理部門積極提倡的海外并購之道。
不管是吉利并購沃爾沃,還是紡織服裝業(yè)對海外并購案。都整體在體現(xiàn)中國企業(yè)在想走出去的心理。我們也非常希望看到這樣的場景。在任何一宗并購交易中(跨國或國內(nèi)),明確合并后的整體運營模式至關(guān)重要。領(lǐng)導(dǎo)者必須明確發(fā)展方向,消除被收購企業(yè)員工的憂慮。確定并購后的企業(yè)哪些將發(fā)生改變,哪些將保持不變,這需要較長的過程,直至消除被收購方的顧慮。
從中國本地運營模式轉(zhuǎn)化為地區(qū)性或全球運營模式時,企業(yè)必須分析一些關(guān)鍵挑戰(zhàn)。例如,必須優(yōu)化公司需求與流程及本地需求之間的組合,確定哪些流程、政策及決策必須與合并企業(yè)的公司核心保持一致,哪些可以授權(quán)給地區(qū)分部或當?shù)毓芾韺印?/font>
國家的發(fā)展離不開工業(yè)經(jīng)濟的發(fā)展。一個國家強盛的風向標不能只看一個民營企業(yè)的發(fā)展與否。我們不希望給吉利太多的壓力。但同時我們也希望更多的“李書福”能有“讓賣汽車像賣白菜一樣容易”。